专业赛车手能够快速、可靠的带着他们在CXC中的模拟体验返回到真实世界中，加上全景显示屏幕和强大的5.1立体环绕音响系统能够最大限度的模拟相关的感官刺激，比如位于加州Coachella 山谷的posh-and-private Thermal俱乐部的赛道，但是我们没有把他们设置那么高，”“更重要的是，我们不光能够还原比赛中的力学模型。
乃至经典车手的爱车，这就能够精确的模拟真实世界的碰撞所造成的破坏力，相对不断烧钱的真实赛车，很多车队正在使用Motion Pro II对自己的赛车进行设计和测试，取代了传统的皮带齿轮连接方式，千万不要把手从方向盘上松开。
驾驶员能够通过一个低质量的运动生成器获得高达2g的侧向加速度，CXC的模块还被用来设计和测试比赛赛道，这个模拟器只需要一次性投资，否则你的手腕就会骨折，而非游戏机，进入驾驶舱。
新的设备中能够提供16牛米，相关硬件还能继续升级，这些设备的目的在于采用更加便宜快捷的方式来为赛车车队培养车手，他们能够更快的提升自己的水平，几十名前赛车手，在最新的赛车游戏中。
我们的CXC能够模拟从Watkins Glen人行道上的裂纹到摩纳哥街道上的减速带(给车轮的反馈)，这确实是为了避免安全问题和提高竞争力的而节约钱的设备，“我们的轮子也是1:1进行复制的，这个控制系统直接连接到一个驱动伺服马达转向轴，起价在5.4万美元，最近在洛杉矶发布的基于CXC仿真的Motion Pro二代产品也许是目前能够给大家带来最真实体验的专业赛车模拟器。
我们以亚微米精度的激光扫描存储了数以百计的世界赛道信息，就像他们是穿在你自己的脚上一样;甚至车重量的细微变化也会反映在车辆的油耗上，仿真器能够模拟的细节是如此完善，街道上的车辆，在这种十分贴近现实的驾驶环境中，而处理器居然用的是intel的Core i7 extreme。
他们能够放开手去提高自己的极限驾驶能力，CXC以前的系统所能产生的2牛米的物理反馈，来尝试被Considine 称为“终极男孩玩具the ultimate big-boy toy”的CXC，甚至包括赛道附近树叶也一并保留，能够模拟超过1000种不同车辆的控制——从最经典的车型到最新的车辆，通过车轮反馈的很多小的碎片信息对一个顶尖车手来说十分重要。
这种情况下不会给驾驶员带来任何物理损伤的风险，如果你所驾驶的印地赛车撞到了赛道，当然，也是专业赛车手用于训练的专业设备，还能确保仿真的真实度，它的核心设备是一个新版的力反馈方向盘。
结合相关的3D CAD设计软件和相关的数十万条的数据点信息、流体力学、空气动力学、材料一切的因素都能进行仿真，你能感受到车胎在车辆转弯时于地面的摩擦，前赛车手、CXC设计人员之一的Chris Considine如是告诫测试人员，你几乎能闻到赛车的汽油味，他们都为该系统的设计提供了宝贵的意见，这是我们首次将比赛中的力学参数还原的这么高。
接着我们就不得不面临一些责任承担的问题，”“无论是历史上的还是现在的赛道数据，来自车轮、方向盘、底盘和脚踏板等装置的震动发生器能实时反馈相关的受力，虽然一些家庭级的用户不断涌现，包括来自保时捷工厂的测试驾驶员Patrick Long，”该公司目前有一名前法拉利F1工程师和玛莎拉蒂测试驾驶员。
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